所有调试完成之后，进行了加载试验。为联合加载试验曲线，给定径侧向载荷均为定值，分别是100kN、50kN，然后逐级加载。系统加载过程平稳，震荡小，超调小。为动态加载试验曲线，系统给定了一条动态曲线，采用了模糊自整定PID控制，观察实际加载曲线的动态跟随性能。测量曲线超调极小，跟随性能良好，加载过程平稳，基本没有震荡。
在加载的开始阶段，测量曲线稍有滞后，这是因为系统需要一定的调节时间，但这个调节时间较短，并且在调节时间过后能够快速、精确地跟随给定曲线。试验结果表明，该控制系统具有稳定性好、控制精度高、实时性好等特点，达到了预期的设计要求，适用于现代航空机轮加载试验台。
以现代航空机轮加载试验台控制系统为研究对象，通过分析系统的结构特点，设计了基于PCC的新型控制系统，并实现了在PCC中采用模糊自整定PID控制算法，从而对试验台的液压系统进行有效的控制。